「塗装」の役割は、車を錆びなどから守り、車としての美観を作り出します。
とても丈夫な塗装ですが、自然環境の中で紫外線にさらされ、酸性雨を浴び、また、走行中の空気やほこりとの摩擦、洗車ごとに、塗装はブラシや手で、擦られ、年々劣化していきます。コーティングは塗装の身代わりとなって、紫外線を受けて痛み、塗装の身代わりとなって酸性雨を受け、黄砂を含んだ雨を受け、塗装の身代わりに痛み汚れます。
ここで、重要なのは、コーティングのアフターメンテナンスです。
アフターメンテナンスの善し悪しがコーティングの寿命を決定づけます。
当社では、日々技術を最高レベルまで上げるよう習熟するとともに、アフターメンテナンスを最も重視致します。
いつまでもあなた様の愛車に綺麗でいてもらたいからです。また施工時にも、愛車の使用状況、金銭面等を考慮し、あなた様に合った、最適なコーティングをご提案致します。
そして、心を込めて磨き上げます。
ダブルダイヤキーパーは、ガラスの層がダイヤモンドキーパーの2倍あります。ダイヤモンドキーパーのガラスの膜1枚の厚みは、約1ミクロン(普通のガラスコーティング被膜の50倍程度)を越し、塗装面のツヤを損ねている微細傷や凸凹を埋めて被膜表面を厳密に平らにして”異次元のツヤ”を作り出します。
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79,900円 | 87,600円 | 93,200円 | 102,900円 | 131,400円 |
ダイヤモンドキーパーは、(1)独特のガラス被膜と(2)特殊なレジン被膜の二重の被膜で出来ています。アルコキシオリゴマーの「ガラス被膜」が柔軟かつ分厚く「深いツヤ」を出し、透明なレジン被膜は、ガラス被膜単体とは異質のより強いツヤと、強撥水性を作り出します。
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49,900円 | 55,100円 | 60,400円 | 64,400円 | 70,900円 | 90,700円 |
ダイヤモンドキーパーと同じ構造を持ったボディガラスコーティングです。透明感のあるガラス特有のツヤ、強烈な水はじき、ハイブリッド構造による「水シミ」防止効果も同様です。被膜の構造は同じですが、施工はクリスタルキーパー独特の手法で行い、耐久力は1年とし、年に一回の施工を繰り返す1年間ノーメンテナンスのタイプのボディガラスコーティングです。
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17,400円 | 19,500円 | 21,800円 | 23,900円 | 28,400円 | 32,900円 |
ピュアキーパーは愛車が絶対汚れない「魔法のバリア」ではありません。しかし汚れが着いても汚れはコーティング被膜内に浸透せず、簡単に落ちるのが特徴です。だから繰り返しの施工で塗装を直接擦ることなく、コーティング被膜の強化を進めて(キズを埋め)塗装がどんどん良くなる、本当に愛車のことを考え抜いたコーティングシステムです
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5,990円 | 6,410円 | 7,040円 | 7,560円 | 8,820円 | 10,600円 |
規制緩和や企業間競争もあって、車検は以前に比べて格段に安くなりました。また、消費者の眼も厳しくなってきたことで、例えば、勝手に整備をして、後で多額の請求をしてくるようないかがわしい販売方法も減ってきました。料金の透明性が高くなったと言えます。ただしご注意ください。企業努力によって激安を実現している車検は立派ですが、「激安」だけど手抜きだらけ、という車検が存在するのも事実です。当店では、経験豊富な、国家資格整備士による安全確実な点検整備を致します。また下記の割引制度もありますので、是非ご検討下さい。また当店では特にアフターメンテナンスを重視しております。次回の車検まで安全に乗っていた頂くために6ヶ月点検、12ヶ月点検、18ヶ月点検をすべて、無料で行っております。また故障時や事故時にも安心出来る体制を取っております。